Dennoch bleibt Beton für Zugstrecken und Strukturen mit hoher Belastbarkeit wie Tunnel oder Brücken unerlässlich. Innerhalb der Gemeinschaft werden Straßen mit Beton minimal und bevorzugen Pflastersteine, um den Betonverbrauch zu reduzieren. Diese Herangehensweise reduziert nicht nur den Betonverbrauch, sondern verbessert auch die Ästhetik der Gemeinschaft. Jeglicher verbleibender Betonverbrauch würde sich auf Böschungen oder gegebenenfalls auf Dämme konzentrieren, wenn erforderlich.
Während der Meiji-Ära Japans, als große Baumaschinen nicht verfügbar waren, wurde ein künstlicher Stein entwickelt. Dieses Material wurde in Großprojekten wie Hafenbau und Bewässerungskanälen eingesetzt. Der künstliche Stein bestand aus zersetztem Granit (10 Teile) und Kalk (1 Teil). In Gebieten ohne zersetzten Granit wurden gelegentlich geeignete Tone oder vulkanische Asche verwendet.
Dieser künstliche Stein hatte die Eigenschaft, sich im Wasser zu verfestigen. Er wurde verwendet, um eine dicke Schutzschicht auf der Außenseite von Strukturen wie Böschungen und Schleusentoren zu bilden, indem man gemischten Boden mit Natursteinen kombinierte. Bei diesem Verfahren wurde etwa 10 cm des gemischten Bodens zwischen den Natursteinen platziert, um direkten Kontakt zwischen ihnen zu verhindern. Anschließend wurde er von oben mit Werkzeugen wie einem Stampfstock verdichtet, was erhebliche manuelle Arbeit erforderte.
Dieser künstliche Stein wird auch für seine Fähigkeit geschätzt, zur Natur zurückzukehren. Daher könnte er, wenn er in Bezug auf Festigkeit für den Straßenbau geeignet ist, als Option in Betracht gezogen werden.
Des Weiteren gibt es eine Entwicklung, bei der eine Mischung aus 100 Teilen Erde, 40 Teilen Sand, 30 Teilen gelöschtem Kalk und Wasser verwendet wird, um Wände in Häusern zu bilden.
Je nach Bodenart werden unterschiedliche Aushärtungsmittel verwendet. Zement wird für Böden mit einem höheren Sandanteil verwendet, während gelöschter Kalk (hergestellt durch Zugabe von Wasser zu gebranntem Kalk) für tonige Böden verwendet wird. Die Materialien und Mischverhältnisse variieren je nach den Eigenschaften des Bodens und beeinflussen die Art und Weise, wie der Boden aushärtet.
In Zukunft könnte, falls Methoden entstehen, um den Boden ähnlich wie Beton ohne die Verwendung von Kalkstein zu verfestigen, dies eine Alternative darstellen. Derzeit jedoch besteht durch die Beschränkung des Einsatzes von Beton und den Übergang von einer auf Geld basierenden Gesellschaft das Potenzial, die Kohlendioxidemissionen signifikant zu reduzieren.
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